很多人會覺得 找錢很困難

這篇文章我會教各位如何順利找到錢

 

首先告訴大家一點 拜託不要去找地下錢莊借錢

很多時候我們會抱持僥倖的心態 覺得自己有能力償還

但是無法想像快速的利滾利

 

不到幾個月利息就比你借的本金還要大上好幾倍

 

以前可能只會在新聞上看到的恐怖情形

如果借了你才會知道原來這些事情是真的會發生

 

如果真的急需錢

我跟各位說

現在雖然經濟不景氣 只是很多人不知道如何找錢出來

以前不懂只知道找高利貸 其實現在很多借款利率 低到你無法想像

很多人是被債務拖垮但也有很多人透過債務整合減輕生活負擔

 

所以我要說的是,不管怎麼樣千萬別跟高利貸借錢

合法的跟銀行借錢才是王道

 

如果你不知道怎麼跟銀行借錢

我這邊文章就是要教你

 

怎麼找到最適合自己的借錢方式、方案~?

怎樣借錢可以省下時間 解您的燃眉之急!

 

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html模版中航成都所:秉持強軍富民宗旨 發揚求實嚴謹作風
中航成都所:秉持強軍富民宗旨 發揚求實嚴謹作風 http://www.machine.hc360.com2017年06月08日14:59 來源:中國機床商務網T|T隸屬於中國航空工業集團公司的成都飛機設計研究所(以下簡稱成都所)秉持“航空報國、強軍富民”的宗旨,發揚軍工科研求實嚴謹之作風,堅持走精益求精的卓越質量之路,研發瞭一系列品質卓越、質量過硬的長空利劍、國之重器,在國際軍貿市場上也名聲大噪、捷報頻傳,實現瞭“質量強軍”的凌雲壯志,成就瞭“質量強國”的成功典范,同時打造瞭行業領先的質量標桿。

質量的基因:“打錯一個小數點,是要摔飛機的!”

人們常說“質量第一”,而軍工行業對“質量”有著更深刻的理解和更嚴苛的要求。

“要堅持‘質量至上’,把質量問題擺在關系官兵生命中國信託信貸利率、關系戰爭勝負的高度來認識,貫徹‘質量就是生命、質量就是勝算’的理念。”習近平總書記2014年在全軍裝備工作會議上的這段指示,正是對軍品質量的最好詮釋。

正因如此,成都所人在工作中,更多瞭一份責任擔當、多瞭一份認真嚴謹。在型號質量保證工作中,成都所始終堅持“全特性、全系統、全壽命、全方位”的“四全”原則。正如成都所所長季曉光形象的比喻,“一架戰機從‘孕育’到‘退役’,都得把質量好好管起來。”

殲-10飛機定型試飛期間,發現有一項技術指標略微低於設計要求,此時飛機設計已基本成型,而且不存在安全隱患問題,但總設計師宋文驄立即組織開展設計更改,“武器裝備研制的質量,當從設計源頭抓起”,“不管有再大的困難、再多的客觀原因,也不能湊合,絕不能把一型有設計質量瑕疵的飛機交給部隊!”這就是老一輩的成都所人對質量的執著、對質量的堅守。

“打錯一個小數點,是要摔飛機的!”對每個剛進所的新人,老同志們都會這樣反復叮嚀。正是這一句句的叮嚀,質量責任和質量意識在一代代成都所人身上得到傳承。“責任感是保障質量最重要的基石!”分管質量工作的副所長許澤如是說。在當年的成都所,科研人員每看過一個數據,都要拿筆觸一個紅點,表示這個數據是經過他認真核對過的,他將對這個數據的準確可靠負責。在如今的數字化研發模式下,通過各級技術責任制的數字化審簽,這一傳統仍然在成都所延續著。

飛行控制系統是現代戰機的安全關鍵系統,有一次,楊朝旭副總師在幾百頁的軟件報告中,發現瞭一個數據存在格式錯誤,多瞭一個小數點和一個零,他立即組織更改和舉一反三復查。雖然事後證明這個格式錯誤不會影響戰機安全與性能,但他仍多次將此作為“反面教材”,一再告誡大傢必須百分之百的認真與準確。

質量是生命,質量是勝算,質量來不得半點虛假!這種軍工行業的質量遺傳基因,已經融入到成都所的每一位員工、每一位幹部的心裡,質量的自覺性已經來自他們的血液之中。

質量宣傳——設計發圖在今天,型號質量幾十年

面向新一代戰鬥機的復雜系統工程研發質量保證體系架構

成都所有關人員接受電視臺采訪,介紹型號質量管理方法。

莊嚴的承諾:“三個務必、八個牢記”

近年來,國際形勢風雲變幻,武器裝備需求急迫,成都所的型號研發任務呈現井噴式增長,研發進度要求又異常緊迫,巨大的研制質量壓力隨之而來。他們始終堅持“質量第一”的原則,秉承“持續改進質量保證體系、研發生產顧客滿意裝備”的質量方針,嚴格保證武器裝備滿足高品質、高性能、高可靠性、高戰鬥力和高出勤率的要求。

“質量工作涉及全所,各個部門,各級幹部、員工都在質量體系中承擔著責任。”在季曉光所長眼中,人人都是質量員,“決不容忍員工做出低於我們所從事的這份職業標準的事”。

正是基於這樣的考慮,成都所始終抓住“人”這一決定性因素,加強質量制度建設、責任意識教育、職業技能培訓、獎懲規章完善等工作。始終強調質量誠信是航空人的基本素養和職業操守,這是一條絕對不許觸碰的紅線。為此,他們人手一份《員工質量工作手冊》,並制定瞭“三個務必、八個牢記”的質量承諾,要求全所人員牢記於心、嚴格遵守。

“三個務必、八個牢記”是成都所總結的航空武器裝備設計研發領域的11條質量保證準則,主要內容有:務必做到恪守科學規律,尊重客觀事實,認真對待客戶的需求,以顧客為關註焦點;務必做到按照法律、法規、制度、流程、標準和規則做事;務必做到嚴格履行自己應該承擔的質量職責,主動作為,決不推諉……牢記要基於系統工程的原理,做到設計縝密、試驗充分;牢記設計細節決定成敗,可靠性、安全性應融入在每一個設計細節中……牢記我的工作事關飛行安全和部隊戰鬥力,堅信我從事的研發工作,為用戶提供高質量的產品和服務可以報效我們的國傢,可以改變世界。

在成都所,每一位員工都要莊重地在這份“員工質量承諾書”上按下自己的手印,並宣誓:我為能成為中航工業成都飛機設計研究所的一名員工感到無上光榮自豪,我願意按照“三個務必、八個牢記”的要求,努力去做一個愛崗、敬業、誠信的飛行器及航空產品研發科技者,並承諾對我從事的工作承擔相應的質量責任!

因為有瞭這樣莊重的承諾,成都所人在工作中更加一絲不茍、求真務實;也因為有瞭這樣莊重的承諾,成都所的產品更多瞭一份高質量的保證、多瞭一份打得贏的信心。成都所人在任何時候都能十分自信地說:我們的飛機一定“能用、好用、管用、耐用”,我們的使命就是“為國傢打造名機、為用戶奉獻精品”!自建所以來,成都所不存在質量誠信的任何不良記錄!

流程保證質量:“沒有規中國信託小額信貸矩、不成方圓”

研發流程的質量直接關系到最終產品的質量。

近年來,成都所基於過程方法對質量體系文件進行瞭全面重構換版,目的就是建立完善一套覆蓋研制全過程、以數字化為特征的研發流程。在嚴格遵照國傢法律法規和軍工標準的基礎上確定體系框架和過程網絡,各歸口管理專業細化輸入、活動、輸出等過程要素。質量手冊、程序文件和通用作業文件層層分解、環環相扣,每一層都是對上一層的補充和細化,以“流程樹”的形式涵蓋型號研發的方方面面。

與此同時,各部門結合各自專業特點、職責和流程,進一步細化所級研發流程,與所級質量體系要求對接,建立起二級技術質量工作制度,細化定義各類人員的質量責任和應遵循的質量保證要求及流程,著力提升工作效率和質量。

為瞭研發流程和過程質量要求得到嚴格貫徹,成都所註重質量團隊結構的構建和角色責任的規范。設立瞭部門級、研究室級的質量主管領導和質量員,構建起職責明確、分級管控的“所級—部門級—室級”層次化質量管控組織架構。通過這些質量員的專傢“種子力量”,實現質量意識、質量流程、質量要求3方面的質量“應知應會”覆蓋性教育培訓。同時,在所長季曉光為主任的研究所質量管理委員會的領導下,成都所組織來自研制全過程各專業具備豐富經驗的研發專傢團隊,建立起質量管理能力提升推進組,結合各自專業特點,針對研發過程質量控制開展方法研究,制定實踐和操作指南,成熟一項運用一項。各部門不再是被動的執行者,而是主動的提議者和參與者。

在成都所質量安全部蔣成部長的眼中,開展型號質量工作就像開車行路,優化流程、完善程序是“把路修寬、修平一點”,以流程圖及說明表進行可視化描述則是“把交通標識制作清晰一點、明確一點”,“這樣大傢開車很方便,不走彎路,也就更願意遵守交通法規。”這形象生動的比喻,正說明瞭他們用心的思考和腳踏實地的精細化管理。

創新驅動提升:“新一代裝備,要有新一代質量管理”

建立瞭完善的組織質量管控組織架構和研發流程體系,使型號研發具備瞭基本的質量保證條件。但是要高質量地完成一型先進飛行器研發又談何容易!

以新一代戰鬥機為代表的先進航空武器裝備研發是極其復雜的系統工程。研發技術跨代提升,研制周期顯著縮短,質量可靠性要求大幅提高,同時又面對著多學科、多專業交叉綜合,多單位協同循環迭代優化的全新研發模式。技術、進度和質量壓力巨大。

新一代裝備,要有新一代質量管理。作為飛機主機所,型號總體設計單位和總質量師單位,成都所開展瞭充分的調查研究。征求總體研發各專業意見,走訪軍地機關瞭解需求,實地調研近百傢供應商質量保證能力,整理瞭千餘項問題。以問題為導向,提出瞭全新的型號研發質量保證體系思路:以“用戶需求工程”為“牽引”,以“組織流程建設”和“項目系統工程”為“兩翼”,以“質量監督管理”為“推力”。在此基礎上,進一步分解架構構建,創新工具、技術和方法,在型號研發過程中落實實踐。

根據型號研發經驗,半數以上問題都是根源於對用戶需求的理解偏差和疏忽遺漏。為瞭避免這樣的問題,成都所建立數據庫,將一型飛機的用戶需求梳理成數以萬計的條目,通過用戶評審後,開展結構化、關聯化管理,在研發全過程,一條一條地追蹤需求的分析、實現和驗證,保證用戶需求得到充分滿足。

在研究所質量體系基礎上,面向型號,聚焦當下有較大質量風險的技術和技術管理流程,從團隊結構、角色責任、過程控制工具和技術、審查流程幾方面著手進一步提升流程的效率和質量。例如,新一代戰鬥機技術狀態復雜多變,成都所成立瞭專門的管理專業,建立瞭基於事件驅動的控制流程,保證技術狀態全程可控。

“我們對型號研發的質量監督基於一個龐大的數據庫”,主管型號質量管理的副主任楊超這樣介紹說,“我們建立瞭型號的質量師系統,組織所有參研單位的質量部門參與進來。設定瞭總共有四五百項、分為不同層級的質量指標,針對性地以Checklist的形式組織審查,對這些指標進行‘測量’,這樣就可以掌控全機、每一傢供應商、甚至每一項成品的質量成熟度變化。這樣的大數據監控,一年有近20萬項的數據點,可以有效地支撐我們後續的質量改進、質量評價,幫助我們把遍佈全國的供應商管起來。”

這樣一套科學、先進和適宜的型號研發質量保證體系在成都所新一代戰鬥機研發過程中起到瞭重要的保障作用,更重要的是,這一體系,不管是管理理論還是實踐工具,傳遞到瞭型號參研各單位,指導、推動瞭研制全線質量保證能力的跨代提升,帶動瞭航空行業質量專業的長足發展。

數字化為手段、信息化為保障:“型號研發又好又快”

成都所以新一代戰鬥機為代表的先進飛行器總體研發,已經實現瞭基於模型的全數字化產品定義。整個設計過程,沒有一張圖紙,大到框、梁,小到螺栓、螺帽,包括管路、電纜,和各項成品設備,都是在計算機上建立三維模型。利用模型來開展系統間協調,來做仿真計算、虛擬實驗。生產單位也是直接將三維模型導入數控機床就可以進行生產,工作效率大大提升。同時,成都所建立瞭一套在國內領先的全數字化設計質量管理體系,統一瞭建模規范,將數模質量審查、評價工具嵌入研發平臺。技術研發和質量管控高度融合,同步開展,設計質量也得到瞭極大提升,實現瞭質量和效率的“雙贏”。

與國際最領先設計理念同步,成都所積極探索基於模型的系統工程(MBSE)應用,導入國際航空航天和防務領域先進的方法論和工具集,並根據自身研發特點適應性創新,全新搭建MBSE應用平臺,制定流程和規范,開發工具包,此舉將進一步地提升研發質量和效率。

在信息化方面,聚焦質量保證,成都所以敏捷管理平臺、精益設計平臺和協同研制平臺3大業務系統為主幹,建立瞭國內領先的研發信息化架構。如應用科研生產計劃管理平臺,成都所規范化、結構化、模板化研發活動,對研發人員進行角色規劃和權限劃分,可以實現將計劃分解至每一個人、每一天,並規范其工作交付物要求。同時,成都所建立瞭先進的質量管理信息系統,實現瞭型號研制流程的質量控制信息化全覆蓋,並與科研生產計劃管理平臺關聯,通過質量評價項,將質量管控要素融入研發流程。通過實施質量管理與項目管理“同策劃、同檢查、同考核”的“三同”機制,成都所堅決杜絕“兩張皮”現象,同步提升研發質量和效率。

戰鬥力為標準、部隊滿意為導向:“能打仗、打勝仗”

“軍工就要姓軍、軍品必為精品”,一代代成都所人始終懷揣著這樣的堅定信念,聚焦實戰化需求,以戰鬥力為標準,研究“未來仗怎麼打,需要什麼能力”,思考“體系如何構建,技術上如何支撐”。同時著眼於交付裝備“能打仗、打勝仗”,不斷提升裝備質量和可靠性,以及全壽命保障、服務能力,以部隊滿意為導向,堅決踐行好保軍重責。

近年來,成都所研發產品,不管是飛機,還是機載產品、地面保障設備,其功能性能指標、質量特性指標以及服務質量指標始終保持穩中有升,滿足部隊的需求。拿某型號外場平均故障間隔時間這個指標來說,遙遙領先於同一代國外先進戰機,表明其質量可靠性十分優異,性能也處於國內主戰飛機領先水平。

售後服務保障方面,成都所常年提供數十處的常駐和短期外場保障支持,並專項開展用戶走訪和培訓指導,確保部隊需求得到百分之百及時響應、裝備問題得到百分之百及時處理。一次,部隊提出飛機升級需求,為瞭保障部隊全天候作訓,保障人員啟動瞭“全天候服務”,24小時堅守外場,忍受著設備巨大的轟鳴,忍受著高原暴曬、晝夜溫差,終於保質保量完成瞭任務,部隊首長看著曬黑瞭、累瘦瞭的保障人員,帶著歉意說:“你們真辛苦,和我們部隊的戰士一樣能扛!”

同時,成都所還開發瞭遠程技術保障支持系統,在辦公室就可以集中專傢力量給千裡之外的部隊提供技術培訓、指導排除故障,極大提高瞭問題處理準確度和效率,大幅降低瞭用戶保障資源投入。經測算,成都所顧客滿意度近年來一直保持在非常高的水準上。

“一切為用戶、一切為打贏”,從縝密的分析設想、計算機中的數字化模型到交付用戶手中的裝備,在研發全過程成都所人始終以顧客為關註焦點,聆聽用戶的訴求,向用戶提供支持、讓用戶實現目標,為用戶創造價值。

當一架架戰鷹翱翔天空、當一枚枚導彈正中目標、當一次次專項任務圓滿成功,當用戶投來一個個贊許的眼神,送到手中一封封感謝信、一面面錦旗,正是成都所人無上的光榮時刻。

質量創造價值:“為強軍夢的飛翔鑄就鋼鐵翅膀”

質量創造價值,質量打造品牌。卓越的質量、完中國信託信貸照會善的服務,使“611創造”得到國內外用戶高度稱贊和認可,創造瞭可觀的經濟效益和重大的社會效益。

同時,成都所先進的質量管理理念、完善的質量管理體系,尤其是面向新一代戰鬥機復雜系統工程研發質量保證體系建設與實踐,豐富瞭航空武器裝備項目質量管理理論和方法,實現瞭飛機研制質量管理能力跨代提升,樹立瞭戰鬥機研發質量管理領域的行業標桿,正在按集團公司的統一部署,向行業內單位推廣。近5年來,在質量領域,成都所榮獲全國企業管理現代化創新成果二等獎2項,省部級思想政治工作成果1項、管理創新成果獎共9項;國傢級優秀質量管理(QC)小組、質量信得過班組8項,省部級優秀近70項;在《中國質量》等核心期刊發表論文8篇,獲中國質量學術與創新優秀論文二等獎1篇、優秀獎4篇……

2015年,成都所以“基於自主創新的先進飛行器精益研發質量管理體系建設與實踐”,榮獲第二屆“中國質量獎”提名獎。近兩年來,他們又面對新的質量形勢,制定瞭一系列提高質量水平的新目標,應用質量管理的新理論、新方法,進一步提升研發質量保證能力和實物質量水平。今年,他們以最新質量成果——“面向新一代戰鬥機的復雜系統工程研發質量保證體系建設”,申報瞭第三屆“中國質量獎”。

更重要的是,質量提升創造的卓越價值帶來瞭深遠的軍事效益和政治意義。殲-10飛機是我國自行研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的高性能戰鬥機,標志著我國軍機研制實現瞭從第二代向第三代的歷史性跨越。裝備部隊以來,出色地完成瞭作訓、演習等各項任務,為保障國傢安全起到瞭至關重要的作用。某察打一體無人機為代表的高端無人機系列,逐漸形成瞭一股新的作戰力量,極大地豐富瞭我軍的戰術戰法,為構建新型空軍裝備體系發揮瞭至關重要的作用。

2016年11月,新一代戰鬥機在第十一屆珠海航展驚艷亮相,一分鐘的飛行表演展現瞭良好的性能和質量可靠性,宣傳瞭國傢強大、提振瞭民族自信。

國傢利益高於一切,強軍首責義不容辭!成都所人始終以強烈的使命感和責任感,用一絲不茍的本職工作,支撐著國傢的強軍戰略,誓為強軍夢的飛翔鑄就一副鋼鐵的翅膀。

追求卓越永無止境。據成都所相關負責人介紹,未來,該所將繼續大力推進復雜系統工程背景下的精益研發質量保證體系建設,進一步完善分級授權的組織體系網絡,構建更加配套完整的質量管理標準規范體系,推廣應用先進適用的質量方法和質量工程技術等,以“一代軍機,一代體系”為指導,以追求卓越為目標,建成更加高質高效、助推創新發展的管理體系,為航空報國、質量強軍,為中國航空工業持續健康發展做出更大貢獻!

責任編輯:null



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